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海灣重工撐起超級工程
港珠澳大橋九成鋼管北侖造
http://www.blnews.com.cn  北侖新聞網   2018年10月23日 19:44

 

資料圖

  本網訊(記者 謝挺)10月23日,港珠澳大橋正式通車,作為跨越伶仃洋的“超級工程”,大橋97%的鋼管由北侖企業寧波海灣重工有限公司制造。1486根、總重量達96000噸的鋼管樁支撐起這條連接三地的“長龍”。

  為滿足大橋120年使用壽命要求,鋼管“體型龐大”,外徑最大達到2.5米,單根鋼管長度最長75米,最大重量達110噸。而為了實現鋼管無縫對接大橋部件,附件裝備復雜,單根鋼管還設有25毫米厚的12道內外剪力環,并附有吊耳、外剪力鋼筋、直縫管等。

  “超級工程”的背后是“超級創新”。在世界首創施工技術應用的大橋人工島工程上,海灣重工120個直徑22米的鋼圓筒圍成了人工島島壁,單體重達500噸。在這些鋼管的支撐下,建成的人工島能夠抵抗珠江口300年一遇的洪潮。

  港珠澳大橋建設歷時九年,細化到各個環節工期緊、任務重。大橋建設過程中,三個標段的五條打樁船同時施工,平均每兩三天就需要七八根鋼管打樁入水。海灣重工24小時不停機開工,保障了產品的穩定供貨。

  過億元的訂單,帶來企業實力的提升。為世界級大工程配套銜接,讓海灣重工品牌更加熠熠生輝。

  

編輯:賈磊 稿源:
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